Дизель генератор FG Wilson P150-5 CAE

• Мощность номинальная 108 кВт
• Мощность максимальная 120 кВт
• Запуск Электростартер
• Напряжение 380 В
• Количество фаз 3
• Уровень шума 68 дБ
• Двигатель Perkins 1106A-70TG1
• Исполнение Шумозащитный кожух
• Емкость топливного бака 289 л
• Расход топлива 33.4 л/ч
• Время непрерывной работы 8,6 ч
• Вес 1754 кг
• Габариты 3515x1126x1681 мм

Дизельный электрогенератор P150-1 представитель новой линейки трехфазных (380/220 Вольт) станций средней мощности ’Lean1100′ с электронным регулятором оборотов двигателя — идеально подходит для электропитания больших загородных домов и поселков, объектов малого бизнеса, телекоммуникационных объектов — объектов с повышенными требованиями к качеству и надежности электроснабжения с трехфазной и однофазной нагрузкой.

Электрогенератор может работать в качестве основного (135 кВА/108 кВт) или резервного (150 кВА/120 кВт) источника электричества без ограничений по продолжительности работы в течение года, допускает перегрузку до 10% от номинальной мощности в течение 1 часа каждые 12 часов.

Электрогенератор P150-1 обеспечивает экологически чистую, тихую и экономичную выработку электричества. К основным достоинствам, также можно отнести — компактность, бесшумность работы и высочайшие потребительские качества — долговечность, экономичность, высокое качество вырабатываемого электричества, быстрый прием нагрузки, а также возможность автозапуска без участия оператора.

Комплектация:

• Дизельный двигатель Perkins (Великобритания) 4-х тактный 6-х цилиндровый с электронным регулятором частоты оборотов двигателя и повышенной нагрузочной способностью. Впрыск — с турбонагнетателем. Полная мощность двигателя — 145,8 кВт/163,5 л.с.;
• Генератор переменного тока (альтернатор) Leroy Somer (Франция) - синхронный бесщеточный самовозбуждаемый, система защиты IP-23, автоматический регулятор напряжения R250 с регулировкой напряжения в установившемся режиме работы +/- 0,5;
• Двигатель и альтернатор соединены между собой с помощью фланца, смонтированы на едином основании — прочной сварной стальной раме с антикоррозионным покрытием с виброопорами и встроенным в основание стальным топливным баком емкостью 349 литр (до 15 часов непрерывной работы при 75% загрузке);
• радиатор системы водяного охлаждения, заправленный охлаждающей жидкостью — 50% антифриз; система фильтрации воздуха, масла и топлива со сменными фильтрами;
• топливный фильтр тонкой очистки топлива;
• промышленный глушитель с монтажным комплектом и выхлопным коллектором (тип SD80) с уровнем шумопонижения 12 дБ и максимально допустимым противодавлением 6,0 кПа;
• дренажные системы масла и охлаждающей жидкости;
• электростартерная система — электростартер, низковольтный (12 Вольт) зарядный генератор, стартерные аккумуляторные батареи;
• устройство (датчик сигналов) защиты двигателя при аварийных ситуациях (при низком давлении смазочного масла, высокой температуре охлаждающей жидкости, др.)
• автоматический регулятор напряжения, обеспечивающий стабилизацию напряжения электронным регулятором с погрешностью не более +/- 0,5%
• автоматический выключатель генератора (защита от токов перегрузки и при коротком замыкании)
• цифровая панель управления Power Wizard 1.1 в антивандальном корпусе, смонтированная на специальной стойке стальной рамы ДГУ
• защитное ограждение вентилятора и его привода, привода низковольтного генератора